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    隨著信息化速度的越來越快，現(xiàn)在各行各業(yè)都在快速導(dǎo)入信息化這個(gè)理念。物流這個(gè)聯(lián)系世界大街小巷的行業(yè)對(duì)信息化的依賴度更是越來越高。

    傳統(tǒng)物流企業(yè)對(duì)物流信息的采集、記錄、處理、傳遞、反饋等，多采用電話溝通、手工記錄、人工計(jì)算、電子傳真等方法，使得物流管理部門對(duì)物品在傳遞過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)難以統(tǒng)籌運(yùn)作和系統(tǒng)管理，更無法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化和對(duì)物品流動(dòng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，造成人力、運(yùn)輸工具、處理場地等資源浪費(fèi)，并且容易出現(xiàn)差錯(cuò)。因此，傳統(tǒng)意義上的物流，一是流得難，二是流得慢，三是流得費(fèi)。

　　物流管理的信息化趨勢(shì)：

　　近幾年來，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)管理體制手段信息化步伐不斷加快。一些大型物流公司在先進(jìn)理念驅(qū)動(dòng)下，在資金實(shí)力保障下，總是率先裝備先進(jìn)的流信息采集和處理設(shè)備，并不惜花巨資對(duì)信息系統(tǒng)及時(shí)地進(jìn)行改造和優(yōu)化，以使其物流信息系統(tǒng)的技術(shù)水平和運(yùn)作效率始終走在競爭者的前面。由于物流企業(yè)的基本生產(chǎn)方式是實(shí)物傳遞的本質(zhì)特點(diǎn)所決定，全世界物流公司不論大小、強(qiáng)弱均以接受客戶委托使物品準(zhǔn)確、及時(shí)、安全地實(shí)現(xiàn)空間位移為服務(wù)內(nèi)容和目標(biāo)。因此，從本質(zhì)上看，物流企業(yè)的核心能力在于使物品從甲地到乙地，從甲客戶到乙客戶的流動(dòng)過程最快速、最準(zhǔn)確、最安全、最便捷。誰能做到這一點(diǎn)，誰就在競爭中處于有利地位。然而，要使一個(gè)物流企業(yè)做到每一件物品都能快速、準(zhǔn)確、安全、方便地實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)移，又要使綜合成本最低，企業(yè)效益最大化，的確是一個(gè)困難而十分復(fù)雜的事情。實(shí)踐證明，物流企業(yè)信息化水平高低是主要矛盾方面和決定性因素。換句話說，信息技術(shù)可以使一個(gè)并不起眼的傳統(tǒng)物流企業(yè)一躍成為現(xiàn)代物流的領(lǐng)先者?，F(xiàn)在叱咤于全球快遞物流與現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志，也是決定物流企業(yè)競爭力強(qiáng)弱的重要砝碼。

　　物流信息系統(tǒng)比較復(fù)雜，但從其傳遞路徑上分析，無非包含三個(gè)子系統(tǒng)：

　　在物流由交寄到派送各個(gè)環(huán)節(jié)中，為了準(zhǔn)確掌握物品的即時(shí)動(dòng)態(tài)和數(shù)量、重量等信息，都需要以最快的速度、最便捷的方法采集和記錄每件物品所包含的必要信息，如交寄人、交寄地點(diǎn)、收件人、寄達(dá)地點(diǎn)、物品的重量、尺寸、包裝形狀、物件性質(zhì)等，并將此物品的所有信息發(fā)到中央處理站進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和交換，以滿足管理控制和下一節(jié)的作業(yè)對(duì)該年物品相關(guān)信息的需求。比如，在分揀環(huán)節(jié)，管理部門需要對(duì)去往某一方向(城市)的物品的數(shù)量、體積、噸位、特殊運(yùn)輸要求等信息了如指掌，以便發(fā)排運(yùn)力和沿途接轉(zhuǎn)作業(yè)。如果沒有以上信息，管理部門難以掌握某日去往某一地的物品有多少件、多少數(shù)量、多大體積，就無法準(zhǔn)確安排運(yùn)輸工具、接轉(zhuǎn)人力、裝卸設(shè)備等，就會(huì)造成物件傳遞緩慢、丟失、路向錯(cuò)誤、動(dòng)力浪費(fèi)等問題。那么，用什么方法才能做到對(duì)每個(gè)物品的不同信息實(shí)施快速采集、記錄、處理呢?目前世界上絕大多數(shù)公司都運(yùn)用條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。