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在北京快通高速路電子收費(fèi)系統(tǒng)有限公司客服中心，一些來自企業(yè)或單位的辦事人員正在辦理申請“速通卡”和電子標(biāo)簽的手續(xù)。客服中心的工作人員將一個(gè)比名片稍大的電子標(biāo)簽粘貼在了車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，隨后，將一張嶄新的速通卡插到電子標(biāo)簽中。“嘀”的一聲，電子標(biāo)簽的屏幕上顯示出這張速通卡的儲值金額。 

    別小看這個(gè)看似簡單的電子設(shè)備，每輛車只要有了它，在北京市部分高速公路主線收費(fèi)站的ETC通道就可以無需停車，直接通過收費(fèi)站，繳費(fèi)的過程通過電子支付完成，而ETC車道的顯示屏上則會迅速閃過速通卡的當(dāng)前余額。 

    北京市高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)于2009年5月1日起正式進(jìn)入運(yùn)行階段。用戶使用電子收費(fèi)系統(tǒng)，特別是ETC系統(tǒng)，無需排隊(duì)等候、無需停車、無需現(xiàn)金支付，提高了通行速度，降低了車輛損耗，通過收費(fèi)站的行駛舒適度也大為提高。 

    此外，用戶可以通過電子收費(fèi)的非現(xiàn)金賬戶服務(wù)功能，方便地查詢行駛記錄、賬戶余額等信息。企業(yè)用戶在預(yù)交通行費(fèi)的同時(shí)，會得到一張等值的路費(fèi)發(fā)票，這樣方便了企業(yè)的財(cái)務(wù)管理。而且，企業(yè)還可以在相關(guān)官方網(wǎng)站上一目了然地查詢到車輛的通行記錄，從而對單位車輛的去向了如指掌，輕松掌控。 

    目前北京市機(jī)動車保有量已突破320萬輛，并且仍持續(xù)高速增長，交通擁堵已成為影響百姓生活質(zhì)量的社會問題。高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)通過在高速公路收費(fèi)站應(yīng)用先進(jìn)的微波通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)和交通工程技術(shù)，可顯著提高收費(fèi)站通行能力、緩解收費(fèi)站擁堵的現(xiàn)象，為高速公路用戶提供安全、便捷的電子支付和通行服務(wù)。 

    隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的出行需求將不斷提高，電子收費(fèi)系統(tǒng)也將被越來越多的用戶所接受。電子收費(fèi)方式最終將成為高速公路高水平服務(wù)的一部分，成為收費(fèi)方式的主流。